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公开(公告)号：CN118517490A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410849546.8
申请日：2024-06-27
申请人： 中科擎邦科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明涉及减震器技术领域，公开了一种阻尼力不对称的磁流变减震器，包括：缸体、活塞组件、上端盖、活塞杆、线圈、活塞外筒、活塞芯、阀芯等。本申请在活塞组件内设置有泄压通道，并在泄压通道位置设置有带有倾斜面的阀芯以及弹簧，配合活塞芯内设置有的倾斜面组成单向阀结构，当减震器在拉伸过程中，单向阀流道闭合，磁流变液主流道工作，产生较大的阻尼力；当减震器在压缩过程中，如果阻尼力超过了某一值，达到了弹簧的预紧力，则此时弹簧压缩，阀芯打开，同时由于单向阀流道内部无磁场，因此可以实现减震器阻尼力降低，实现磁流变阻尼器的拉伸、压缩阻尼力的不对称，减少路面颠簸感。
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公开(公告)号：CN111219438B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911128120.9
申请日：2019-11-18
申请人： 嘉兴学院
摘要： 本发明公开了一种自动散热的盘式磁流变阻尼器，包括外缸体、内缸体、上盖、下盖、惯性环、旋转轴和凸轮；惯性环和内缸体之间有间隙，此间隙为磁流变阻尼通道，磁流变阻尼通道内有磁流变液；内缸体和外缸体之间有空隙，为第一散热通道；外缸体的两侧开有通孔，通孔为第二散热通道；上盖上开有通孔，通孔为第三散热通道；下盖上开有通孔，通孔为第四散热通道。本发明结构简单，旋转轴旋转，凸轮带动上活塞和下活塞往复运动，通过各散热通道，将磁流变阻尼器内的空气进行循环，实现空气流通，实现了散热效果。
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公开(公告)号：CN118462761A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410655694.6
申请日：2024-05-24
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： F16F9/53
摘要： 本申请涉及一种具有拉压比的磁流变减振器，其包括工作缸和活塞杆，工作缸内间隔设置有活塞总成和浮动活塞，活塞总成内缠绕有线圈，浮动活塞将工作缸内划分为磁流变液腔和高压气腔；活塞杆的一端设置有控制电路，活塞杆连接活塞总成，控制电路与线圈电连接，控制电路控制不同的拉伸电流和压缩电流输入线圈。通过在活塞杆的一端设置控制电路，活塞杆连接活塞总成，控制电路与线圈电连接，控制电路控制不同的拉伸电流和压缩电流，使活塞总成中产生的磁场不同，磁流变液流动产生的阻尼力不同，解决了相关技术中磁流变减振器的拉伸阻尼力和压缩阻尼力一样，使得装备该减振器的车辆悬架偏硬的技术问题。
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公开(公告)号：CN118391386A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410605934.1
申请日：2024-05-16
申请人： 北京林翀科技有限公司
摘要： 一种纳米高灵敏度减震器，它包括减震上座（1）和下底座（2），其特征是，所述的减震上座（1）与主轴（3）的上端相连，主轴（3）的下端与主活塞（4）相连，主活塞（4）上加装有护套（5），护套（5）上加装有感应线圈（6），感应线圈（6）与导线（7）相连通，护套（5）安装在活塞缸（8）中，活塞缸（8）的上端与气囊（10）内侧固定相连，气囊（10）安装在防尘套（9）中，主轴（3）的上端穿过所述的金属套（11）与减震上座（1）相连；所述的活塞缸（8）的上端加装有行程套（18），行程套（18）中加装有密封组件（17）包裹在主轴（3）上；在活塞（4）两端的活塞缸（8）的腔体中加注有具有自修复功能的纳米磁流变液。本发明具有结构简单，工作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN115539557B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211220276.1
申请日：2022-10-08
申请人： 集美大学
摘要： 本发明涉及车辆减震技术领域，且公开了一种自冷降温型磁流变液阻尼器的吸能结构，包括第一液压组件，所述第一液压组件的外沿滑动套接有外壳，所述外壳的内壁固定装配有挡块，所述外壳的右侧一端内壁固定装配有。通过第一液压组件和第二液压组件与外壳相摩擦产生的热量，使冷却液升温，利用两个单向阀相反设置于两个第二储存槽的内腔中，使得冷却液从第二储存槽一侧的单向阀进行流出，从第二储存槽另一侧的单向阀进行流入，进而实现冷却液的循环，同时利用储存主体的外沿开设的散热鱼鳍，使得储存槽内腔的冷却液实现加速散热，进而解决磁流变液受热后，其磁流变液的磁铁会随温度升高而降低，进而使磁流变液阻尼器的阻尼性能降低的问题。
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公开(公告)号：CN118274063A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311594206.7
申请日：2023-11-24
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬置结构、动力总成及车辆，悬置结构包括：悬置本体；磁流变弹性体，所述磁流变弹性体设在所述悬置本体内；电磁线圈，所述电磁线圈设在所述磁流变弹性体上，在所述电磁线圈通电的情况下，所述电磁线圈能够驱动所述磁流变弹性体的刚度和阻尼可调节。本发明的悬置结构，在悬置本体内设置磁流变弹性体，利用磁流变原理，通过对电磁线圈通电，控制磁流变弹性体的刚度和阻尼调节，实现主动减振的作用。本发明采用磁流变原理，不会出现磁流变弹性体出现硬化的情况，同时能够调节磁流变弹性体的刚度和阻尼，进一步提高减振效果。该悬置结构整体结构简单，调节方式易于控制，更加灵活。
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公开(公告)号：CN115076279B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210633272.X
申请日：2022-06-06
申请人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
发明人： 邓作标
摘要： 本发明公开了磁流变减震器，包括缸体，所述缸体的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的内部滑动连接有滑筒，所述滑筒的内部滑动连接有滑杆，所述活塞杆、滑筒和滑杆通过转动组件进行调节，并通过限位机构进行限位，所述转动组件包括固定轴、齿轮、齿条和齿槽，所述滑筒的两侧侧壁分别固定连接有固定轴，所述固定轴的侧壁转动连接有齿轮，所述活塞杆的内侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有齿条，所述滑杆的底部侧壁开设有齿槽，所述齿轮的侧壁分别与齿条的侧壁以及齿槽啮合连接，通过将传统的固定长度的活塞杆设计成能够调节长短的活塞杆，以能够提高活塞杆的适用性和通用性。
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公开(公告)号：CN114962529B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210441343.6
申请日：2022-04-25
申请人： 重庆大学
IPC分类号： F16F9/53
摘要： 本发明公开了一种多励磁多盘片式磁流变宽频隔振器包括外套安装于工业管道上的内磁瓦、与内磁瓦同轴布置的固定环组件、内套于固定环组件的外磁瓦以及布置于内磁瓦和外磁瓦之间的磁流变组件；所述磁流变组件包括安装于内磁瓦上的内摩擦瓦、设置于外磁瓦上的外摩擦瓦以及布置于内摩擦瓦和外摩擦瓦之间的复合磁流变片；所述工业管道沿径向方向运动带动内磁瓦运动进而使内摩擦瓦沿径向方向运动，本技术方案的高频减振装置工作频段宽，采用剪切模式下模式下工作的磁流变阻尼器，将液体介质替换为基于无纺布的复合基体磁流变材料，替换了流动工作模式下的液体环境，可以工作于中高频情况下，降低高频硬化效应，阻尼力可调范围宽，响应时间迅速，抗沉降性能好，结构紧凑，可靠性高。
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