本发明公开了一种电动汽车配电网优化调度方法，属于电网优化调度领域，包括以下步骤：S1、考虑系统状态变量，基于电动汽车充电计划和配电网电压控制问题构建MDP模型，通过VVC设备和电动汽车以及分布式发电机的协同控制，实现自动电压调节和降低电动汽车充电成本；S2、基于电动汽车充电计划和配电网电压控制问题，构建深度神经网络框架，使用深度确定性策略梯度算法训练深度神经网络，以输出离散和连续的控制动作。本发明采用上述电动汽车配电网优化调度方法，通过两层调度控制策略使代理能够学习一种经济的调度策略，并保持配电网的电压稳定性，且采用数据驱动，不依赖于系统中的不确定模型。