一种需求响应下电动汽车的碳减排核算方法、系统及设备，包括S1数据收集及构建需求响应基准线，收集电动汽车参数、电网参数及相似日影响因素数据，并基于收集的数据进行基线负荷计算，得到需求响应基准线；S2构建碳减排量算法模型,基于需求响应基准线构建碳减排量算法模型，所述碳减排量算法模型的目标函数为电动汽车在需求响应场景下的总碳减排量；S3碳减排量核算，将S1中获取的数据代入碳减排量算法模型中进行求解，得到电动汽车进行需求响应的总减碳量。本设计不仅可以根据需求响应场景下电动汽车不同的减碳原理，得到需求响应场景下电动汽车碳减排效果的量化评估，而且可以通过调整因子使需求响应基准线更为精确。