本申请公开了一种增程式汽车的制动系统、制动控制方法及装置，增程式汽车的制动系统，包括：主减速器，所述主减速器与驱动电机连接；电阻缓速器，与所述驱动电机连接，用于消耗部分驱动电机回收的制动功率转化得到的电能；电制动缓速器，设置在所述驱动电机与所述主减速器的连接通道上，且通过一直流变换器与所述电池连接，用于提供制动功率和/或吸收制动功率。增程式汽车的制动系统包括电阻缓速器和电制动缓速器，应用中可基于现场制动需求和制动功率回收需求控制启用至少一个缓速器；增加电制动缓速器可提升在驱动电机制动功率受限时的回收功率，提升整车经济性，增加电阻器缓速器可提升在电池充电功率受限时的制动性能。