本申请属于图谱转化领域，为一种航空发动机进口压力畸变图谱转化方法，建立平行压气机模型，采集发动机真实压力畸变数据，得到真实压力畸变图谱；而后确定真实压力畸变图谱中总压恢复系数最大值、总压恢复系数最小值及其对应的周向角度位置，进行均匀分区并确定各个分区的角度值，最后判断各子压气机的周向压力畸变与真实畸变相比是否存在差异，若否，完成图谱转换。利用真实测量得到的发动机进口压力畸变图谱，将压力畸变转化为工程可应用的规则化图谱，实现真实进气条件的发动机气动稳定性计算。有效保留了真实压力畸变的畸变特征，畸变图谱更接近实际使用条件；利用工程可用的平行压气机模型，计算难度保持不变。