本发明涉及电动汽车充电站选址定容技术领域，尤其涉及一种多目标充电站选址定容方法、装置、设备及介质，方法包括基于M/M/c排队论模型确定初步配置；对充电站内充电桩的故障率进行建模，形成多目标充电站选址定容优化模型；基于Voronoi图论确定充电站的服务范围，确定最终充电站的选址定容方案，建立充电站的容量模型；通过模拟退火智能算法对选址定容模型进行迭代求解，得到多目标最优的充电站选址定容方案；考虑了充电桩故障率对充电站收益的影响，并基于排队论考虑了电动汽车用户选择充电站的时间和经济性最优化，综合考虑电动汽车用户成本和充电站收益，得到多目标最优的电动汽车充电站选址定容方案。