一种用于控制汽车的侧倾情况的稳定杆(D)具有左、右节段(16、18)，各节段均带有扭转杆(24)和转矩臂(26)。扭转杆沿着横轴(X)对齐并附连于车辆的结构部件(B)上，而转矩臂连接于车辆悬架系统(A)的左、右控制臂(2)上。此外，杆具有位于这两个节段的扭转杆之间的耦联装置(20)和连接于耦联装置上的阀(22)，它们全部用于控制杆的扭转刚度。当一个扭转杆相对于另一个扭转杆离开中性位置转动时，耦联装置内的活塞(40)将磁电流变性流体从耦联装置排出。阀内有限流器(98)和线圈(104)，线圈位于限流器处以便控制此处的流体粘性，并且这样就确定了流体从腔中排出的速度，所述速度又确定了使活塞运动所需的力进而最终确定了稳定杆的扭转刚度。