利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册
发明授权
CN1914055B 在转换气缸时利用并联的混合电动力来补偿DOD发动机的扭矩的方法 失效 - 权利终止

  • 专利标题： 在转换气缸时利用并联的混合电动力来补偿DOD发动机的扭矩的方法
  • 专利标题（英）： Method of compensating torque at cylinder switching on a DOD engine with electric parallel hybrid
  • 申请号： CN200580003131.4
    申请日： 2005-01-27
  • 公开(公告)号： CN1914055B
    公开(公告)日： 2010-09-08
  • 发明人: W·C·阿尔伯特森
  • 申请人： 通用汽车公司
  • 申请人地址： 美国密执安州
  • 专利权人： 通用汽车公司
  • 当前专利权人： 通用汽车公司
  • 当前专利权人地址： 美国密执安州
  • 代理机构： 中国专利代理(香港)有限公司
  • 代理商 赵辛
  • 优先权： 10/766,100 2004.01.28 US
  • 国际申请： PCT/US2005/002355 2005.01.27
  • 国际公布： WO2005/073004 EN 2005.08.11
  • 进入国家日期： 2006-07-25
  • 主分类号： B60K5/08
  • IPC分类号： B60K5/08
在转换气缸时利用并联的混合电动力来补偿DOD发动机的扭矩的方法
摘要：
一种利用可变排量(DOD)的内燃机(ICE)、电机和电池来控制混合动力电动车中的扭矩的方法。这种方法包括，利用电机来消除在DOD过渡期间ICE扭矩的扰动。
摘要（英）：

A method for managing torque in a hybrid electric vehicle uses a displacement on demand (DOD) internal combustion engine (ICE), an electric machine and a battery. The method includes smoothing disturbances in ICE torque during a DOD transition using the electric machine.

公开/授权文献
0/0