差速器十字轴磨外圆装夹新结构
摘要:
差速器十字轴磨外圆装夹新结构,包括主轴花盘、主轴顶尖、尾座顶尖和具有四个等圆轴颈的差速器十字轴,前后两个中心对称的等圆轴颈的两端分别与主轴顶尖和尾座顶尖顶压配合,所述主轴花盘上设有伸到上部一个等圆轴颈后侧的限位杆。每次磨床的砂轮都磨削与尾座顶尖顶压配合的一个等圆轴颈,限位杆起到限定差速器十字轴不转动的作用,当磨好一个等圆轴颈后,松开尾座顶尖,转动差速器十字轴,再装夹到主轴顶尖和尾座顶尖之间进行磨削。本实用新型在磨削差速器十字轴外圆轴颈时取消夹具,直接用限位杆对差速器十字轴进行定位,避免在磨削过程中的转动,使得装夹更加方便,缩短了辅助时间,充分提高了生产效率并降低工人的劳动强度。
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