实用新型

一种半挂车拉杆结构
摘要:
一种半挂车拉杆结构,拉杆的上端与半挂车上的固定面板固定连接,拉杆的下端与半挂车上的耳板固定连接,拉杆的数量为两个,两个拉杆在同一竖直面上且平行设置,在固定面板上与拉杆相对应的位置增设穿通固定面板厚度方向的固定接头,固定接头与拉杆同轴设置,固定接头的两侧都与固定面板固定连接,增设锁紧螺母,拉杆的上端设置有外螺纹,拉杆上端穿过固定接头后与锁紧螺母形成锁紧配合。可有效的降低固定面板底部所受弯矩,提高固定面板结构的等效刚度,特别是能有效的降低启动、制动过程对固定面板的冲击。固定面板不直接与拉杆接触,可有效的降低车辆运行震动对拉杆的疲劳冲击,大大降低拉杆断裂的风险,提高整车运行的稳定性。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D53/00 牵引车—挂车组合;汽车列车(非鞍式牵引架连接器的牵引连接器入B60D)
B62D53/04 .包括一个车通过其具有的支承另一车前部或后部的装置来承载另一车货物的主要部分
B62D53/06 ..半挂车
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