一种非举升自卸式液压车

    公开(公告)号:CN103395724B

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201310331557.9

    申请日:2013-08-01

    IPC分类号: B66F11/04

    摘要: 本发明涉及一种非举升自卸式液压车。它包括高压气瓶、集装箱框架、前端管路控制装置、后端管路控制装置;所述的前端管路控制装置包括止回阀和手动球阀,每支气瓶的管路均有充气路和放气路,充气路中有止回阀,放气路中有手动球阀;所述的后端管路控制装置包括进出油接口、进出气接口、锥密封异三通接头、压力表截止阀、压力表、手动球阀、内部进出油管、防涡流板和气路总控球阀,其中,进出气接头与气源或用气设备连接,进出油接口与液压子站上油路系统连接。无需将前端顶起,即可实现天然气的推出;与常规子站也可配套使用,操作中只需将前端手动球阀开启即可使用,更加方便、实用。

    一种高压气体集装管束
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102635781B

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201210096313.2

    申请日:2012-04-03

    IPC分类号: F17C13/08 F17C1/00

    摘要: 一种高压气体集装管束,属于高压气体集装技术领域。包括前端立板、前端塞、前端安全装置、扩口式可调向端直角管接头、放空管、连接法兰、固定气瓶捆绑带组件、连接螺栓、槽钢、后端塞、防转销、后端安全装置、扩口式端直通管接头、放空管、1/2”对丝、NPT 1/2”球阀、汇流排管路、外部排污汇总系统、后端操作箱立板、内部排污装置、进出气快装接头、排气阀、支撑、气瓶、框架、防转销、连接螺栓、槽钢等;框架采用标准12管20英尺集装箱框架,最大限度的增大储气量;排污管路系统采用Z形对称连接,受力更加平衡稳定,且更美观大方;汇流排采用全新的上下安装的蛇管连接结构,安装应力小,更便于安装,且更安全。

    一种非举升自卸式液压车

    公开(公告)号:CN103395724A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310331557.9

    申请日:2013-08-01

    IPC分类号: B66F11/04

    摘要: 本发明涉及一种非举升自卸式液压车。它包括高压气瓶、集装箱框架、前端管路控制装置、后端管路控制装置;所述的前端管路控制装置包括止回阀和手动球阀,每支气瓶的管路均有充气路和放气路,充气路中有止回阀,放气路中有手动球阀;所述的后端管路控制装置包括进出油接口、进出气接口、锥密封异三通接头、压力表截止阀、压力表、手动球阀、内部进出油管、防涡流板和气路总控球阀,其中,进出气接头与气源或用气设备连接,进出油接口与液压子站上油路系统连接。无需将前端顶起,即可实现天然气的推出;与常规子站也可配套使用,操作中只需将前端手动球阀开启即可使用,更加方便、实用。

    四容器站用瓶组
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102606873A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210087107.5

    申请日:2012-03-29

    摘要: 一种四容器站用瓶组,属于压缩天然气储气瓶技术领域。包括:操作端支架、安全端支架、瓶体、法兰、操作端端塞、安全端端塞、O型密封圈、K型挡圈、压力表三通、压力表、进出气高压球阀、3/4”对丝、90°内外螺纹弯头、3/4”球阀、安全阀、安全泄放管路系统、1/4”90°弯头、排污阀、卡套接头。优点在于,外形尺寸小,框架稳定性能高;解决了站用瓶组支架的移动不方便的问题,储气量也有了很大提升,且实现操作进出气端与安全泄放端的分离,可实现定期对瓶组进行排污,降低杂质污物对气瓶的应力腐蚀。

    一种端塞试压工装
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113740174B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202111105549.3

    申请日:2021-09-22

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/04

    摘要: 本发明公开了一种端塞试压工装,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有框架,所述框架内腔两侧的底部均固定连接有壳体,所述底座内腔顶部的两侧均固定连接有第一电机,第一电机的输出端固定连接有螺杆,螺杆远离第一电机的一端贯穿至壳体内腔的顶部并通过轴承活动连接。本发明通过底座、框架、壳体、第一电机、螺杆、螺纹套、支杆、滚轮、第一连杆、夹板、活动板、斜块、第一弹簧、第二电机、转盘、活动杆、通槽、支柱、滑杆、活动套、第二连杆和卡板的配合使用,解决了现有的端塞试压工装的夹持效果差,无法对端塞进行有效的限位,导致端塞在试压的过程中易发生位移,不利于端塞的检测,降低了试压工装实用性的问题。

    一种端塞试压工装
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113740174A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111105549.3

    申请日:2021-09-22

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/04

    摘要: 本发明公开了一种端塞试压工装,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有框架,所述框架内腔两侧的底部均固定连接有壳体,所述底座内腔顶部的两侧均固定连接有第一电机,第一电机的输出端固定连接有螺杆,螺杆远离第一电机的一端贯穿至壳体内腔的顶部并通过轴承活动连接。本发明通过底座、框架、壳体、第一电机、螺杆、螺纹套、支杆、滚轮、第一连杆、夹板、活动板、斜块、第一弹簧、第二电机、转盘、活动杆、通槽、支柱、滑杆、活动套、第二连杆和卡板的配合使用,解决了现有的端塞试压工装的夹持效果差,无法对端塞进行有效的限位,导致端塞在试压的过程中易发生位移,不利于端塞的检测,降低了试压工装实用性的问题。

    一种立式低温储罐的支撑结构

    公开(公告)号:CN108194833A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201810211098.3

    申请日:2018-03-14

    IPC分类号: F17C13/00 F17C1/12

    摘要: 本发明提供了一种立式低温储罐的支撑结构。设计新型单点支撑结构代替原多点V型支座支撑结构,并通过底部单点支撑+侧向多点支撑及上下斜拉杆辅助支撑代替多点V型支座支撑结构与侧支撑结构配合的支撑方式,在保证稳定性的同时有效减少支撑面积同时采用绝热材料应用于支撑点,通过改变支撑结构的方式减少漏热点的方法漏热问题,同时采用加长导热长度和改变支撑材料等多重方法,减少热量传递损失,最大程度保证罐体的绝热性能,使罐体在运行过程中安全性大幅提升且成本均大幅下降。

    一种移动液压子站车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104329562B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201410452127.7

    申请日:2014-09-05

    IPC分类号: F17C5/06

    摘要: 一种移动液压子站车,属于移动加气技术领域。包括牵引车、发动机取力器、高压油泵、前端高压气路系统、高压油路系统、框架、控制系统、气瓶、加气系统、油箱1、集装箱骨架车、后端高压油路系统、连接软管、出油管阀门、出油管、回油管;发动机取力器安装在牵引车上,高压油泵连接到发动机取力器上,油箱通过出油管、出油管阀门、连接软管与高压油泵连接,8只气瓶在前端连接在一起构成前端高压气路系统,8只气瓶在后端连接在一起构成后端高压油路系统,油箱中的油通过出油管、出油管阀门、连接软管进入高压油泵,高压油泵通过牵引车的发动机取力器带动工作,将高压油通过控制系统、后端高压油路系统打入气瓶,将气瓶中的高压天然气通过控制系统、前端高压气路系统打入加气系统进行售气。操作方便,不需要任何电力设备,可实现在任何地方的加气功能。