本实用新型公开了一种地铁施工的盾构始发井基坑结构，由盾构始发井及其外侧的围护结构组成，盾构始发井设置的基坑底所在持力层为细中砂层，围护结构采用钻孔灌注桩加钢支撑体系，桩间设有网喷混凝土，盾构始发井南北两侧开马头门，北侧为隧道，南侧为横通道，基坑深度方向布置五道钢支撑和钢角撑，腰梁为双榀工45b组成；在盾构始发井内置基坑、外置围护结构，结构强度高，节约工期，降低风险，围护结构能够对基坑外侧土体有效支撑，避免坍塌，可以有效降低上述风险，缩短了北侧隧道及南侧横通道的开洞工期，节约了人工凿除时所需的土体改良时间，直接由φ1000mm钻孔灌注桩加钢支撑体系，桩间距为1500mm，桩间采用100mm厚网喷混凝土组成围护结构，降低劳动强度。