本实用新型公开了一种用于轨道车辆的牵引变压器的冷却系统，包括设置在牵引变压器的冷却系统的进油口与出油口之间的循环油路和固定在轨道车辆的底部或牵引变压器上的冷却单元，循环油路包括并联设置于进油口与出油口之间的第一子循环油路和第二子循环油路，冷却单元包括设置在第一子循环油路上的第一子冷却单元和设置在第二子循环油路上的第二子冷却单元。上述冷却系统，将一个大的冷却系统分配成了两个小的子冷却单元，进而使得子冷却单元对应的工作元件，比如冷却器、风机和电机的功率相应的减小，进而工作元件更加趋于小型化、轻量化、低能耗和低噪音，并且工作元件小型化后布置会更加方便、灵活。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利