本实用新型提供一种复合式增压油缸，其包含活塞杆组件，活塞杆组件包括内杆和套设于内杆上的外置活塞杆，一中压油口进中压油经由内杆轴心形成的中压油路通道进入中压油腔，进而推动所述外置活塞杆行进一第一预定行程。当第一预定行程完成后，高压油口进高压油至高压油腔，高压油直接作用于活塞上，推动活塞行进，使外置活塞杆继续行进一第二预定行程，同时中压油腔保持中压油持续输入，此合模压力为中压+高压。当合模完成后，切换为回油，中压、高压切断，背压油口提供背压油，用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，即油缸下行复位。该复合式增压油缸具有降低能耗、提升油缸的稳定性并减低油缸在高压状态时的压力等效果。