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公开(公告)号：CN112549404B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910909613.X
申请日：2019-09-25
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种旋转卧式分油控制机构，所述控制油阀卧式安装在所述分油盘的上端面的外缘，所述凸轮件为一平面凸轮件，其通过支撑座卧式安装在所述机架上，所述平面凸轮件的内侧面朝向所述分油盘旋转中心的方向布置，该内侧面即为凸轮面，且该内侧面为2D结构的内曲线面，所述控制油阀的所述阀芯控制杆安装的滚轮与所述内曲线面相切；本发明在加工2D结构的内曲线面时只需经过铣削就能加工成型，且2D曲线的加工相比3D曲线的加工难度大大降低，进而加工成本得到有效的降低，2D曲线在加工过程中不会有变形，其加工精度可以得到有效保证，同时该平面凸轮件采用的是卧式安装，在安装、调试、拆卸以及维护上相比立式结构要更加简单方便。
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公开(公告)号：CN112324736B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910716457.5
申请日：2019-08-05
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种复合式增压油缸，其包含活塞杆组件，活塞杆组件包括内杆和套设于内杆上的外置活塞杆，一中压油口进中压油经由内杆轴心形成的中压油路通道进入中压油腔，进而推动所述外置活塞杆行进一第一预定行程。当第一预定行程完成后，高压油口进高压油至高压油腔，高压油直接作用于活塞上，推动活塞行进，使外置活塞杆继续行进一第二预定行程，同时中压油腔保持中压油持续输入，此合模压力为中压+高压。当合模完成后，切换为回油，中压、高压切断，背压油口提供背压油，用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，即油缸下行复位。该复合式增压油缸具有降低能耗、提升油缸的稳定性并减低油缸在高压状态时的压力等效果。
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公开(公告)号：CN112324724B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910716707.5
申请日：2019-08-05
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种双步式增压油缸，包括设置在所述缸筒内的第一活塞杆组件和第二活塞杆组件；所述第一活塞杆组件包括一第一活塞和一第一活塞杆，所述第二活塞组件包括一第二活塞和一第二活塞杆，中压油经所述中压油口进入该中压油腔推动该第一活塞从而推动该第一活塞杆伸出一预定行程后，高压油自所述高压油口输入所述高压油腔，推动该第二活塞从而推动所述第二活塞杆、所述中压油腔内的中压油及所述第一活塞杆组件整体行进，进而所述第一活塞杆再次伸出一第二预定行程，背压油经所述背压油口进入所述背压油腔用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，本发明利用油不可压缩的特性传递能量，降低了油缸的整体能耗，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN112549401A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910909638.X
申请日：2019-09-25
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种低能耗的制盖机模压机构，包括升降执行机构和安装托板，所述升降执行机构的输出端与所述安装托板的下端面，所述安装托板的上端面安装有一对所述下模座，一个所述升降执行机构托举两个所述下模座与对应的两个所述上模座配合实现一次生产两个瓶盖，在相同产能的情况下，本发明中所述升降执行机构上升速度为原来的1/2倍，有效的解决所述升降执行机构在提速时料丸往上跳引起的飞边问题，缓解了对制盖模具的高速冲击，提高使用寿命，同时节省了制造成本。
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公开(公告)号：CN112549404A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910909613.X
申请日：2019-09-25
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种旋转卧式分油控制机构，所述控制油阀卧式安装在所述分油盘的上端面的外缘，所述凸轮件为一平面凸轮件，其通过支撑座卧式安装在所述机架上，所述平面凸轮件的内侧面朝向所述分油盘旋转中心的方向布置，该内侧面即为凸轮面，且该内侧面为2D结构的内曲线面，所述控制油阀的所述阀芯控制杆安装的滚轮与所述内曲线面相切；本发明在加工2D结构的内曲线面时只需经过铣削就能加工成型，且2D曲线的加工相比3D曲线的加工难度大大降低，进而加工成本得到有效的降低，2D曲线在加工过程中不会有变形，其加工精度可以得到有效保证，同时该平面凸轮件采用的是卧式安装，在安装、调试、拆卸以及维护上相比立式结构要更加简单方便。
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公开(公告)号：CN112549400A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910909865.2
申请日：2019-09-25
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种静密封式分油机构，包括一旋转分油接头组件和一一分油盘组件，所述分油接头组件通过所述分油座和转动设置在所述分油座内的一分油芯轴配合，所述运油槽实现了所述分油芯轴在相对所述分油座转动的时候始终保持所述分油油道与所述进油口连通，所述分油盘组件中的分油盘体下端面与所述分油芯轴连接，即所述分油盘体随所述分油芯轴同步转动，且所述分油盘体内还设有连通所述分油油道和对应的所述分油腔室的一运油油道，所述上端面在对应所述分油腔室的位置开设有与所述分油腔室连通的预定数量的出油口；本发明消除了传统设计的尺寸限制，结构上设计合理，大大降低了加工难度和加工成本，同时也降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112324724A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910716707.5
申请日：2019-08-05
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种双步式增压油缸，包括设置在所述缸筒内的第一活塞杆组件和第二活塞杆组件；所述第一活塞杆组件包括一第一活塞和一第一活塞杆，所述第二活塞组件包括一第二活塞和一第二活塞杆，中压油经所述中压油口进入该中压油腔推动该第一活塞从而推动该第一活塞杆伸出一预定行程后，高压油自所述高压油口输入所述高压油腔，推动该第二活塞从而推动所述第二活塞杆、所述中压油腔内的中压油及所述第一活塞杆组件整体行进，进而所述第一活塞杆再次伸出一第二预定行程，背压油经所述背压油口进入所述背压油腔用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，本发明利用油不可压缩的特性传递能量，降低了油缸的整体能耗，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN112324736A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910716457.5
申请日：2019-08-05
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种复合式增压油缸，其包含活塞杆组件，活塞杆组件包括内杆和套设于内杆上的外置活塞杆，一中压油口进中压油经由内杆轴心形成的中压油路通道进入中压油腔，进而推动所述外置活塞杆行进一第一预定行程。当第一预定行程完成后，高压油口进高压油至高压油腔，高压油直接作用于活塞上，推动活塞行进，使外置活塞杆继续行进一第二预定行程，同时中压油腔保持中压油持续输入，此合模压力为中压+高压。当合模完成后，切换为回油，中压、高压切断，背压油口提供背压油，用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，即油缸下行复位。该复合式增压油缸具有降低能耗、提升油缸的稳定性并减低油缸在高压状态时的压力等效果。
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公开(公告)号：CN210859401U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921258024.1
申请日：2019-08-05
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种复合式增压油缸，其包含活塞杆组件，活塞杆组件包括内杆和套设于内杆上的外置活塞杆，一中压油口进中压油经由内杆轴心形成的中压油路通道进入中压油腔，进而推动所述外置活塞杆行进一第一预定行程。当第一预定行程完成后，高压油口进高压油至高压油腔，高压油直接作用于活塞上，推动活塞行进，使外置活塞杆继续行进一第二预定行程，同时中压油腔保持中压油持续输入，此合模压力为中压+高压。当合模完成后，切换为回油，中压、高压切断，背压油口提供背压油，用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，即油缸下行复位。该复合式增压油缸具有降低能耗、提升油缸的稳定性并减低油缸在高压状态时的压力等效果。
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公开(公告)号：CN211174832U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921258092.8
申请日：2019-08-05
申请人： 广州晶品智能压塑科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种双步式增压油缸，包括设置在所述缸筒内的第一活塞杆组件和第二活塞杆组件；所述第一活塞杆组件包括一第一活塞和一第一活塞杆，所述第二活塞组件包括一第二活塞和一第二活塞杆，中压油经所述中压油口进入该中压油腔推动该第一活塞从而推动该第一活塞杆伸出一预定行程后，高压油自所述高压油口输入所述高压油腔，推动该第二活塞从而推动所述第二活塞杆、所述中压油腔内的中压油及所述第一活塞杆组件整体行进，进而所述第一活塞杆再次伸出一第二预定行程，背压油经所述背压油口进入所述背压油腔用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，本实用新型利用油不可压缩的特性传递能量，降低了油缸的整体能耗，提高稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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