本实用新型公开了一种矿石车，它包括车框架其上设有第一安装墙板且其上固定有前减震油缸支架，所述前减震油缸支架上固定有前减震油缸且其第一活塞杆的下端面与前驱动马达壳体的上表面固定连接，所述前驱动马达的输出轴与前车轮轮毂连接，所述车框架的右端设有第二安装墙板，所述第二安装墙板上固定有后减震油缸支架，同侧的所述后减震油缸支架上设有两个安装工位且其上分别固定有后减震油缸，同侧的两所述后减震油缸的第二活塞杆的下端面与相应的后驱动马达壳体外侧的后马达座的上表面固定连接，所述后驱动马达的输出轴与后车轮轮毂连接；采用上述结构，实现了结构简单，成本低，且安装使用方便且减震效果好的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利