实用新型
- 专利标题: 电动汽车控制装置、充电桩及充电系统
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申请号: CN202021587854.1申请日: 2020-08-04
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公开(公告)号: CN212921197U公开(公告)日: 2021-04-09
- 发明人: 岳云力 , 李家浩 , 李顺昕 , 苏粟 , 赵一男 , 李泽宁 , 聂文海 , 李笑蓉 , 丁健民 , 单体华 , 岳昊 , 武冰清 , 吕昕 , 赵敏
- 申请人: 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司
- 申请人地址: 北京市海淀区羊坊店东路21号; ;
- 专利权人: 国网冀北电力有限公司经济技术研究院,国家电网有限公司,国网冀北电力有限公司
- 当前专利权人: 国网冀北电力有限公司经济技术研究院,国家电网有限公司,国网冀北电力有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区羊坊店东路21号; ;
- 代理机构: 北京三友知识产权代理有限公司
- 代理商 许曼; 贾磊
- 主分类号: B60L53/60
- IPC分类号: B60L53/60 ; B60L53/66 ; B60L53/31 ; H02J3/24
摘要:
一种电动汽车控制装置、充电桩及充电系统,电动汽车控制装置设置于充电桩内,包括:通信模块连接电动汽车及电网,用于接收一次调频参与度因子a、二次调频参与度因子α及电网频率偏差值Δf;一次调频模块连接通信模块,用于根据一次调频参与度因子a及电网频率偏差值Δf进行一次调频,得到一次调频充放电功率P1;二次调频模块连接通信模块,用于根据二次调频参与度因子α及电网频率偏差值Δf进行二次调频,得到二次调频充放电功率P2;计算模块连接一次调频模块及二次调频模块,用于根据一次调频充放电功率P1及二次调频充放电功率P2,计算充放电功率参考值。使电动汽车参与电网调频时,电动汽车不会出现过充或过放。
IPC分类: