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公开(公告)号：CN114069651A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010770728.8
申请日：2020-08-04
申请人： 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司
摘要： 本文提供一种电动汽车充放电控制方法、系统、计算机设备及存储介质，方法包括：根据用户设定的期望荷电状态及电动汽车当前时刻的荷电状态，确定一次调频参与度因子；根据所述一次调频参与度因子及电网频率偏差值，计算一次调频充放电功率；根据用户设定的期望荷电状态、电动汽车当前时刻的荷电状态及用户设定的充电时长，确定二次调频参与度因子；根据所述二次调频参与度因子及所述电网频率偏差值，计算二次调频充放电功率；根据所述一次调频充放电功率及所述二次调频充放电功率的叠加值，控制所述电动汽车进行充放电。本文能够实现下垂系数的自适应特性，防止电动汽车的过充与过放，还可以在满足用户需求的同时使电动汽车具备辅助调频的功能。
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公开(公告)号：CN114069651B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202010770728.8
申请日：2020-08-04
申请人： 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司
摘要： 本文提供一种电动汽车充放电控制方法、系统、计算机设备及存储介质，方法包括：根据用户设定的期望荷电状态及电动汽车当前时刻的荷电状态，确定一次调频参与度因子；根据所述一次调频参与度因子及电网频率偏差值，计算一次调频充放电功率；根据用户设定的期望荷电状态、电动汽车当前时刻的荷电状态及用户设定的充电时长，确定二次调频参与度因子；根据所述二次调频参与度因子及所述电网频率偏差值，计算二次调频充放电功率；根据所述一次调频充放电功率及所述二次调频充放电功率的叠加值，控制所述电动汽车进行充放电。本文能够实现下垂系数的自适应特性，防止电动汽车的过充与过放，还可以在满足用户需求的同时使电动汽车具备辅助调频的功能。
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公开(公告)号：CN212921197U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021587854.1
申请日：2020-08-04
申请人： 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司
摘要： 一种电动汽车控制装置、充电桩及充电系统，电动汽车控制装置设置于充电桩内，包括：通信模块连接电动汽车及电网，用于接收一次调频参与度因子a、二次调频参与度因子α及电网频率偏差值Δf；一次调频模块连接通信模块，用于根据一次调频参与度因子a及电网频率偏差值Δf进行一次调频，得到一次调频充放电功率P1；二次调频模块连接通信模块，用于根据二次调频参与度因子α及电网频率偏差值Δf进行二次调频，得到二次调频充放电功率P2；计算模块连接一次调频模块及二次调频模块，用于根据一次调频充放电功率P1及二次调频充放电功率P2，计算充放电功率参考值。使电动汽车参与电网调频时，电动汽车不会出现过充或过放。
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公开(公告)号：CN112035536A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010584074.X
申请日：2020-06-24
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/951 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G08G1/01
摘要： 本发明涉及一种考虑动态路网交通流的电动汽车能耗预测方法，包括如下步骤：一：获取用户的驾驶行为信息和各个路段的历史交通数据；二：将用户的驾驶行为信息与其能耗信息进行相关性分析，选取与能耗信息相关性较高的驾驶行为因素；三：对用户的驾驶行为因素进行驾驶类型聚类，自动分类电动汽车不同驾驶行为因素组合下的驾驶工况；四：输出不同类别的驾驶工况与相对应的能耗；五：将获取的各个路段的历史交通数据，进行路网交通参数的预测；六：输出各个路段的不同时段的预测结果；七：通过预测出路段的未来路况参数与标准中的驾驶行为参数进行聚类分析。本发明考虑动态路网交通流的实时变化，在进行能耗计算时，更加准确。
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公开(公告)号：CN109066742B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201810836403.8
申请日：2018-07-26
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种分布式电源和混合储能系统协调控制的方法和系统。所述方法和系统通过比较交流电网中实际功率与额定功率的差值，并综合分析分布式电源的出力，以及混合储能系统的容量的状态，调整混合储能系统的充放电，并通过低通滤波方法对混合储能系统的功率进行分配，较好地实现了对交流电网进行功率补偿以及功率过剩时的放电，很好地实现了分布式电源供电和混合储能系统削峰填谷的协调性，避免了混合储能系统在电网大负荷时功率不足以及高电压时长期处于阻值状态，从而大大延长了混合储能的寿命。
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公开(公告)号：CN111326979A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911341957.1
申请日：2019-12-24
申请人： 国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种变电站用的巡检装置，其提升了整个巡检装置的防护性能，对于摄像头调节更加的灵活，对于摄像头和移动车体的防护更加的可靠；提升了耐用性和适应性。本发明包含移动车体，移动车体外设置有防护框架，移动车体底部后方设置驱动后轮，前方设置万向前轮；所述移动车体顶部前方通过支撑架支撑有用于固定传感器的传感器固定组件，移动车体顶部后方安装有三关节机械臂，三关节机械臂的末端安装有摄像头组件，三关节机械臂的底部通过固定台固定在移动车体顶表面；所述三关节机械臂包含第一关节臂、第二关节臂和第三关节臂；第一关节臂通过第一连接轴与固定台转动连接。
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公开(公告)号：CN111208038A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911341849.4
申请日：2019-12-24
申请人： 国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型的密度继电器检测设备，其能够进行现场校验，能够实现一次多个表计的校验，结构合理，易于移动，大大提升了现场校验效率。本发明包含车厢，车厢内部安装有六氟化硫总气罐，六氟化硫总气罐的出口通过加气管路与移动校验组件的校验气瓶气路连接；加气管路上安装有加气泵；所述移动校验组件包含校验箱体，校验箱体底部设置两排滚轮；校验箱体包含底箱和安装在底箱表面的安装板；底箱内部安装有校验气瓶，校验气瓶的出口通过校验主管路连接气路插接排的进气口；校验主管路上安装有气泵；所述安装板的正面排布有多个用于支撑标准气压表和待校验六氟化硫密度表的校验支架。
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公开(公告)号：CN109066742A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810836403.8
申请日：2018-07-26
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种分布式电源和混合储能系统协调控制的方法和系统。所述方法和系统通过比较交流电网中实际功率与额定功率的差值，并综合分析分布式电源的出力，以及混合储能系统的容量的状态，调整混合储能系统的充放电，并通过低通滤波方法对混合储能系统的功率进行分配，较好地实现了对交流电网进行功率补偿以及功率过剩时的放电，很好地实现了分布式电源供电和混合储能系统削峰填谷的协调性，避免了混合储能系统在电网大负荷时功率不足以及高电压时长期处于阻值状态，从而大大延长了混合储能的寿命。
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公开(公告)号：CN211718030U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922336182.0
申请日：2019-12-24
申请人： 国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型的密度继电器检测设备，其能够进行现场校验，能够实现一次多个表计的校验，结构合理，易于移动，大大提升了现场校验效率。本实用新型包含车厢，车厢内部安装有六氟化硫总气罐，六氟化硫总气罐的出口通过加气管路与移动校验组件的校验气瓶气路连接；加气管路上安装有加气泵；所述移动校验组件包含校验箱体，校验箱体底部设置两排滚轮；校验箱体包含底箱和安装在底箱表面的安装板；底箱内部安装有校验气瓶，校验气瓶的出口通过校验主管路连接气路插接排的进气口；校验主管路上安装有气泵；所述安装板的正面排布有多个用于支撑标准气压表和待校验六氟化硫密度表的校验支架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213126254U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022404962.7
申请日：2020-10-26
申请人： 国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本实用新型属于拍照监测装置技术领域，公开了一种变电站用高空拍照监测装置，包括中空的盒体，所述盒体的下端设有圆盘，所述圆盘和盒体转动连接，所述圆盘的上端设有第一齿轮，所述盒体里安装有第二齿轮和旋转电机，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述旋转电机驱动第二齿轮旋转，所述圆盘的下方设有拍照监测器，所述拍照监测器的两侧分别设有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆分别与拍照监测器铰接，所述第一连接杆与圆盘固定连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置提升机构，便于调节拍照监测器的俯仰角度。圆盘带动拍照监测器旋转利于拍摄变压器下方各个角度的场景。
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