本实用新型提出了一种用于轨道交通供电的变流设备，包括主控单元与全控功率模块，所述全控功率模块包括若干组相互连接的单元控制器及功率模块，主控单元分别与多个单元控制器连接，主控单元与单元控制器构成一主多从的控制结构。本实用新型的控制系统采用主从设计，主控单元作为主控制器和作为从控制器的单元控制器之间采用光纤通讯，实现了强电和弱电之间的电气隔离，增强了设备的可靠性、稳定性和抗干扰能力。全控功率模块包括若干组相互连接的单元控制器和功率模块，采用模块化设计，可以增加和减少功率模块的组数，从而保证系统不会因单个模块故障而造成设备停机，实现灵活控制。