本实用新型涉及一种明挖隧道上跨既有地铁交叉段抗浮体系：下穿地铁上方设有全断面固化区，下穿地铁两侧均设有局部固化区；位于左右两侧的局部固化区之外设定距离处分别设有围护桩，围护桩顶部设有冠梁。本实用新型的有益效果是：设有扁壳体结构，用于进行土体压重；仅既有地铁上部采用扁壳体结构与灌注料，形成承载能力高、刚度大的承重结构，进一步抵抗既有隧道的上浮力，利于对既有地铁的防护。扁壳体结构分为两部分，均为工厂预制结构，便于现场安装。利用混凝土或小粒径的废弃石料填充扁壳体，进一步提高压重能力，抵抗既有隧道的上浮。设置泄水管，在土体压重过程中可排出部分高压水，辅助土体压密。