本实用新型提供了一种车辆碰撞导向机构及车辆，涉及车辆技术领域，该车辆碰撞导向机构包括第一本体、第二本体和导向板，第一本体和第二本体连接于导向板的同一侧，第一本体和第二本体间隔设置且分别位于车身焊接边两侧，第二本体用于与车身焊接边一侧的车身连接，第一本体用于与车身焊接边另一侧的车身接触，在第一标定方向上，导向板呈上端窄下短宽的渐变结构，其中，第一标定方向分别垂直于导向板的厚度方向以及导向板连接第一本体的一端至导向板连接第二本体的一端的方向。本实用新型在车辆发生小重叠偏置碰撞时，不仅能够有效地降低车轮后方的车身的压力，而且没有大幅度增加车身的成本以及重量。