本实用新型提供了一种车门保持件摆动结构及车辆，属于车辆技术领域，车门保持件摆动结构包括：第一铰链，具有第一止挡件；第二铰链，具有第二止挡件；牵引臂，转动连接于第一铰链和第二铰链之间，且牵引臂具有位于相反两侧的第一限位件和第二限位件；以及驱动器；当驱动器使牵引臂相对于第一铰链转动至第一预设角度时，第一限位件抵接于第一止挡件；当驱动器使牵引臂相对于第二铰链转动至第二预设角度时，第二限位件抵接于第二止挡件。如此可以实现限位保护效果，进而避免出现车门过度打开的情况，防止车门出现机械损伤或难以复位；该摆动结构结合其他附属结构可以组成侧摆式车门，能够在不增加车身纵向长度的基础上，减少车门开启的横向空间。