本实用新型公开了一种船舷防撞结构，旨在可以防止拖缆被压到轮胎背面，提高拖缆作业时的安全性，其技术方案：一种船舷防撞结构，包括沿船舷的上沿依次布置的多个轮胎，所述轮胎上沿其周向布置有三个环形绑带，所述环形绑带连接轮胎与船艏，所述环形绑带穿过轮胎的轮毂位；所述轮胎上的三个环形绑带分为左绑带、右绑带和下绑带，所述左绑带和右绑带位于轮胎的上部，所述下绑带位于轮胎的下部；一个所述轮胎其相邻的两个轮胎分为左侧轮胎和右侧轮胎，所述轮胎的左绑带与左侧轮胎的右绑带交叉，所述轮胎的右绑带与右侧轮胎的左绑带交叉；相邻两个所述轮胎之间通过连接绑带连接，所述连接绑带在轮胎的正面跨过两个轮胎的间隙，属于船舶防撞技术领域。