本实用新型提供了一种汽车板簧压弯边装置，尤其涉及汽车板簧压弯边装置领域。以解决现有技术中的无法对板簧进行夹持固定，会造成板簧压弯时出现位移的情况发生，会影响板簧后期的压弯边效果，无法满足使用需求的问题。包括：壳体、支撑架、弯边机构、夹持机构和驱动机构，所述支撑架的底部与壳体顶部的两侧焊接固定，所述支撑架内侧的顶部安装有导柱，所述弯边机构设置在导柱的正面，所述壳体的顶部安装有工作台，所述夹持机构设置在工作台的顶部，所述驱动机构设置在工作台的内腔。与原有的压弯边装置相比，该压弯边装置可以对板簧进行夹持固定，不会造成板簧压弯时出现位移的情况发生，不会影响板簧后期的压弯边效果，可以满足使用需求。