电液转向器密封结构、电液转向器和具有其的车辆
摘要:
本实用新型公开了一种电液转向器密封结构、电液转向器和具有其的车辆,电液转向器密封结构包括:电控减速器壳体内形成有无油隔离区;高压壳体安装于电控减速器壳体的轴向一侧,高压壳体内形成有隔离高压油区;输入轴穿设于电控减速器壳体;输入轴和传动轴传动连接,传动轴穿设于高压壳体且延伸至电控减速器壳体;第一密封圈和所述第二密封器彼此贴合,第一密封圈和第二密封圈的内周面与传动轴密封,第一密封圈和第二密封圈的外周面与高压壳体的内周面密封,第一密封圈的端面密封圈于电控减速器壳体的端面,第二密封圈的端面密封于高压壳体的端面。根据本实用新型实施例的电液转向器密封结构,具有密封性能好、故障率低等优点。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D5/00 助力的或动力驱动的转向机构(用于不可偏转车轮的入B62D11/00;一般液压伺服马达入F15B)
B62D5/06 .流体的,即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
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