本实用新型公开了花纹设计技术领域的一种新型带花纹的轮胎，包括轮胎体，所述轮胎体的表面设有纵向沟槽，所述轮胎体的表面设有第二花纹块，所述轮胎体的表面设有横向钢片，所述纵向沟槽和横向钢片将胎面分割成多个第一花纹块，各花纹块周向表面分布有多条钢片，轮胎体中部采用钢片设计，平衡花纹刚性，增大接地面积提升轮胎磨耗性能；确保轮胎干地抓到力，湿地用于破开水膜，提升轮胎抓地力；轮胎体肩部采用横沟间无钢片设计，花纹块刚性增加，提高瞬时抓力力，应对新能源汽车瞬时扭矩；轮胎体在胎面周向各节距排布时，采用多层次变节距排列方式，通过仿真模拟优化分析，实现轮胎低噪音特性。