本实用新型为一种一体式鞍座支座、鞍座总成及牵引车，属于牵引车鞍座领域。其技术方案为，一种一体式鞍座支座，包括支座主体，支座主体包括车架连接板和鞍座连接板，鞍座连接板位于车架连接板的上方，车架连接板与鞍座连接板为一体结构且相互垂直，沿车辆行进方向设置为波纹形，波纹形车架连接板的下部面板设置有车架连接结构，鞍座连接板上设有鞍座连接结构。本方案将鞍座制作设计为一体结构，将波纹板集成在了鞍座支座上，鞍座支座可与车架纵梁直连，通过波纹板保证了连接强度，有效解决了鞍座与车架连接处应力集中的问题，简化了鞍座的连接结构，有效实现减重。