Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeug rad mit einer starren Felge, die radial außen ein Reifen stützteil aufweist, das den größten Felgendurchmesser be stimmt. Um bei einem Reifen mit vorgegebenen Kernringen eine Felge mit möglichst großem Stütsteildurchmesser montieren zu können, wird vorgeschlagen, daß das Reifen stützteil zumindest eine im wesentlichen quer verlaufende Nut aufweist, in die ein Reifenwulst eintauchbar ist.