Am Umfang der im wesentlichen horizontalen, um eine zentrische Achse drehend antreibbaren Bodenscheibe eines Rundfahrgeschäfts sind radial auswärts und aufwärts gerichtete, unter einem spitzen Winkel an der Bodenscheibe ansetzende Schienen befestigt, auf denen Fahrgastträger aus ihrer unteren Ruhelage schräg nach oben rollen, wenn im Betrieb die Bodenscheibe eine gewisse Winkelgeschwindigkeit erreicht hat. In ihrem oberen Bereich sind die Schienen zur zentrischen Achse der Bodenscheibe hin gekrümmt, so daß die Aufwärtsbewegung abgebremst wird. Außerdem ist die Bodenscheibe kippbar, wodurch sich die Neigung der Schienen gegenüber der Erdanziehungskraft während einer Umdrehung der Bodenscheibe dauernd ändert und die Fahrgastträger entsprechend auf- und abwärts rollen.
Vorteilhaft ist jeweils zwischen der Bodenscheibe und dem Fahrgastträger ein Pneumatikzylinder angeordnet, der die auswärts und aufwärts gerichtete Bewegung des Fahrgasttragers einleitet und verstärkt, wenn sich der Farhgastträger in seiner unteren Ausgangsstellung befindet.