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发明公开
EP0204117A1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
燃油喷射泵用于内燃机。

  • 专利标题： Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
  • 专利标题（英）： Fuel injection pump for internal-combustion engines
  • 专利标题（中）： 燃油喷射泵用于内燃机。
  • 申请号： EP86105435.1
    申请日： 1986-04-19
  • 公开(公告)号： EP0204117A1
    公开(公告)日： 1986-12-10
  • 发明人: Hain, Josef , Rüsseler, Karl-Friedrich
  • 申请人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 申请人地址： Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart DE
  • 专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 当前专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 当前专利权人地址： Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart DE
  • 优先权： DE3517974 19850518
  • 主分类号： F02D1/12
  • IPC分类号： F02D1/12 ;  F02M41/12
Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
摘要：
Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe (1) für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, die eine drehzahlproportionale Spritzbeginnverstelleinrichtung (43), ein den Förderdruck (p f ) steuerndes Drucksteuerventil (18), eine Kaltstartbeschleunigungseinrichtung mit einem dem Drucksteuerventil zugeordneten Druckventil (57) und einen von einer Angleicheinrichtung (30) gesteuerten Vollastanschlag (11) zum Begrenzen der maximal von der Kraftstoffeinspritzpumpe eingespritzten Vollastkraftstoffmenge hat. Die Angleicheinrichtung hat einen Angleichkolben (31), der einerseits vom Förderdruck im Saugraum (2) der Einspritzpumpe und andererseits von einem durch zwei Drosseln (70, 75) vom Förderdruck differenzierten Druck (p.) beaufschlagt wird. Die Drosseln bewirken, daß bei geschlossenem Druckventil die Angleicheinrichtung einem Differenzdruck ausgesetzt ist, der dem bei geöffnetem Druckventil angenähert ist, so daß annähernd gleiche Vollast-Mengen-verläufe bei Normal- und Kaltbetrieb erreicht werden.
摘要（中）：

它提出了一种用于内燃机，具有与转速成比例Spritzbeginnverstelleinrchtung（43），一个输送压力（PF）控制压力控制阀（18），一个冷启动加速度与相关联的压力控制阀的压力阀（57）和匹配装置中的一个装置的燃料喷射泵（1）（30） 具有限制控制的全负荷停止（11）的最大喷射来自燃料喷射泵Vollastkraftstoffmenge。 所述匹配装置具有Angleichkolben（31），一方面是通过在喷射泵，其次的吸入室（2）的输送压力，通过排出压力的压力差（PA）被施加的两个扼流圈（70，75）。 油门引起封闭的压力阀，所述匹配装置暴露于压力差，这大约是在geoffnetem压力阀，以使满负荷曲线的近似等量的在正常和冷操作得以实现。

摘要（英）：

It is proposed a fuel injection pump (1) for internal combustion engines, having a speed proportional Spritzbeginnverstelleinrichtung (43), a delivery pressure (p f) controlling the pressure control valve (18), a cold-start acceleration means with a pressure control valve associated pressure valve (57) and one of a matching means (30 ) controlled load stop (11) for limiting the maximum fuel injected from the fuel injection pump Vollastkraftstoffmenge. The matching means has a Angleichkolben (31) which is acted upon on the one hand by the delivery pressure in the suction chamber (2) of the injection pump and, secondly, by one of two chokes (70, 75) of the delivery pressure differentiated pressure (p.). cause the throttles that when pressure valve is closed, the matching means is exposed to a differential pressure, which is the approximated at pressure valve is open, so that approximately the same full-load quantity gradients are reached at normal and cold operation.

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