Es wird eine elektromagnetisch betätigbare Reibscheibenkupplung für ein Lüfterrad eines Ventilators, insbesondere von Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgeschlagen, bei welchen das Lüfterrad mit Motordrehzahl und zwei unterschiedlichen Schleppdrehzahlen antreibbar ist. Zur Herstellung der Motordrehzahl ist eine erste elektromagnetische Reibscheibenkupplung (4) vorgesehen, die das Lüfterrad (2) über einen Ankerring (15) und einer Lüfterradnabe (17) antreibt. Eine niedrigere Schleppdrehzahl wird durch eine zweite elektromagnetische Reibscheibenkupplung (6) über eine Wirbelstromkupplung (7) erzeugt. Hierzu dient ein spezielles, einstückiges Stufenkugellager (19), dessen Zwischenring (22) als Antriebsflansch (22) für die Wirbelstromkupplung (7) dient.