摘要:
Es wird eine elektromagnetisch betätigbare Reibscheibenkupplung für ein Lüfterrad eines Ventilators, insbesondere von Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgeschlagen, bei welchen das Lüfterrad mit Motordrehzahl und zwei unterschiedlichen Schleppdrehzahlen antreibbar ist. Zur Herstellung der Motordrehzahl ist eine erste elektromagnetische Reibscheibenkupplung (4) vorgesehen, die das Lüfterrad (2) über einen Ankerring (15) und einer Lüfterradnabe (17) antreibt. Eine niedrigere Schleppdrehzahl wird durch eine zweite elektromagnetische Reibscheibenkupplung (6) über eine Wirbelstromkupplung (7) erzeugt. Hierzu dient ein spezielles, einstückiges Stufenkugellager (19), dessen Zwischenring (22) als Antriebsflansch (22) für die Wirbelstromkupplung (7) dient.
摘要:
Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die zum Abbremsen von Gegenständen und insbesondere zur Erzeugung einer Bewegung mit gleichförmiger Geschwindigkeit von Gegenständen dient. Hierfür umfaßt die Vorrichtung eine Bremseinrichtung, in welcher die Bewegung des Gegenstandes mittels eines Ritzels in eine Drehbewegung umsetzbar ist, die auf eine Wirbelstromeinrichtung übertragen wird. Die Wirbelstromeinrichtung besteht aus einem feststehenden Permanentmagneten und einem Läufer. Mit steigender Drehzahl des Läufers wird ein Gegendrehmoment durch die Wirbelstromeinrichtung erzeugt, wodurch das Ritzel abgebremst wird. Hierdurch kann eine gleichförmige oder auch eine abbremsende Drehbewegung des Ritzels erzeugt werden.
摘要:
Es wird eine Reibscheibenkupplung insbesondere für ein Lüfterrad (2) eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors oder dergleichen vorgeschlagen, bei welchem eine unmittelbare Drehzahlübertragung der Motordrehzahl über eine erste, als pneumatisch oder hydraulisch betätigbare Reibscheibenkupplung erfolgt, wobei bei ausgeschalteter Reibscheibenkupplung (5) eine verminderte Schleppdrehzahl des Lüfterrades über eine Wirbelstromkupplung (6) übertragen wird.
摘要:
Es wird eine elektromagnetisch betätigbare Reibscheibenkupplung für ein Lüfterrad eines Ventilators, insbesondere von Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgeschlagen, bei welchen das Lüfterrad mit Motordrehzahl und zwei unterschiedlichen Schleppdrehzahlen antreibbar ist. Zur Herstellung der Motordrehzahl ist eine erste elektromagnetische Reibscheibenkupplung (4) vorgesehen, die das Lüfterrad (2) über einen Ankerring (15) und einer Lüfterradnabe (17) antreibt. Eine niedrigere Schleppdrehzahl wird durch eine zweite elektromagnetische Reibscheibenkupplung (6) über eine Wirbelstromkupplung (7) erzeugt. Hierzu dient ein spezielles, einstückiges Stufenkugellager (19), dessen Zwischenring (22) als Antriebsflansch (22) für die Wirbelstromkupplung (7) dient.