发明公开
EP0358537A2 Charrue réversible multisocs comportant un dispositif combinant la correction de dévers, la correction de déport latéral et la variation de largeur du labour 失效
Merhschariger可逆犁具有用于调节倾斜度,侧握柄控制和工作宽度设置的常用手段。

  • 专利标题: Charrue réversible multisocs comportant un dispositif combinant la correction de dévers, la correction de déport latéral et la variation de largeur du labour
  • 专利标题(英): Multifurrow reversible plough having a device combining level adjustment, off-setting adjustment and width adjustment
  • 专利标题(中): Merhschariger可逆犁具有用于调节倾斜度,侧握柄控制和工作宽度设置的常用手段。
  • 申请号: EP89401884.5
    申请日: 1989-06-30
  • 公开(公告)号: EP0358537A2
    公开(公告)日: 1990-03-14
  • 发明人: Perret, LouisGentilhomme, GuyOger, Gérard
  • 申请人: HUARD S.A.
  • 申请人地址: Rue des Vauzelles F-44110 Chateaubriant FR
  • 专利权人: HUARD S.A.
  • 当前专利权人: HUARD S.A.
  • 当前专利权人地址: Rue des Vauzelles F-44110 Chateaubriant FR
  • 代理机构: Loyer, Bertrand
  • 优先权: FR8811582 19880905
  • 主分类号: A01B15/14
  • IPC分类号: A01B15/14
Charrue réversible multisocs comportant un dispositif combinant la correction de dévers, la correction de déport latéral et la variation de largeur du labour
摘要:
Charrue réversible multisocs du type comportant un avant-train (1) attelé à un tracteur par les bielles (3, 4) d'un attelage trois points, un arrière-train en deux parties, la partie avant (5) étant montée à pivotement le long de l'axe longitudinal médian (6) de l'avant-train (1) et une partie arrière (7) constituant un châssis oblique portant les corps de labour (8), les deux parties avant (5) et arrière (7) étant attelées l'une à l'autre par des attaches formant un quadrilataire déformable. Les attaches sont au nombre de trois (9, 10, 25) et conjuguées entre elles de façon à définir deux quadrilatères irréguliers déformables (11-12-14-13 ; 26-12-14-13) : un premier (11-12-14-13) ayant deux côtés (11-12 ; 13-14) concourant un point (C) situé en arrière et coïncidant pratiquement avec le centre de gravité de l'arrière-train ; un deuxième (26-­12-14-13) ayant deux côtés (12-26 ; 14-13) concourant en un point situé en avant de l'arrière-train ; des moyens étant prévus pour actionner l'un ou l'autre de ces deux quadrilatères.
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