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发明公开
EP0613573A1 VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER ARBEITSGENAUIGKEIT EINER NC-MASCHINE 失效
工艺审查精密数控机床的工作。

  • 专利标题： VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER ARBEITSGENAUIGKEIT EINER NC-MASCHINE
  • 专利标题（英）： Process for testing the working accuracy of an nc machine.
  • 专利标题（中）： 工艺审查精密数控机床的工作。
  • 申请号： EP93918978.0
    申请日： 1993-09-11
  • 公开(公告)号： EP0613573A1
    公开(公告)日： 1994-09-07
  • 发明人: BARG, Juergen , WITKA, Waltraud , GRIMM, Wolfgang
  • 申请人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 申请人地址： Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart DE
  • 专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 当前专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
  • 当前专利权人地址： Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart DE
  • 优先权： DE19924231613 19920922
  • 国际公布： WO1994007187 19940331
  • 主分类号： G05B19
  • IPC分类号： G05B19
VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER ARBEITSGENAUIGKEIT EINER NC-MASCHINE
摘要：
L'invention concerne un procédé permettant de vérifier la précision d'une machine à commande numérique, en comparant une trajectoire circulaire théorique avec une trajectoire circulaire réelle décrivant le mouvement effectif de la machine, pour une machine à commande numérique comprenant au moins deux axes, avec au moins deux circuits de servo-régulation comportant chacun un entraînement direct pour guider un chariot selon un signal de guidage de position décrivant la trajectoire théorique de mouvement, ainsi qu'un système de mesure de déplacement pour détecter et restituer la position du chariot. La trajectoire circulaire réelle RM est dérivée des signaux de position (XM) fournis par le système de mesure de déplacement (33, 43), chaque signal de position (XM) mesuré par le système de mesure de déplacement (33, 43) étant comparé au signal de guidage de position (WNC) correspondant.
摘要（英）：

The invention relates to a method for verifying the accuracy of an NC machine by comparing a theoretical circular trajectory with an actual circular path describes the actual machine movement, for an NC machine having at least two axes, with at least two servo-control loops each comprising a direct drive to guide a carriage according to a position guidance signal describing the theoretical path of movement, and a system for measuring displacement to detect and restore the position of the carriage. The actual circular path RM is derived from the position signals (XM) supplied by the displacement measuring system (33, 43), each position signal (XM) measured by the displacement measuring system (33, 43) being compared the position guidance signal (WNC) corresponding.

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