Eine Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen weist einen unter Zwischenlage einer Zwischenscheibe an einem Düsenhalter (14) festgespannten Düsenkörper (11) und eine in diesem axial verschiebbare Ventilnadel (15) auf, die vom Kraftstoffdruck entgegen einer Schließfederanordnung (31, 33; 51) zur Einspritzung von Kraftstoff von einem Ventilsitz (16) abgehoben wird. Um der Einspritzdüse eine schlanke Form zu geben, ist die die Schließfederanordnung aufnehmende Kammer im Düsenhalter exzentrisch zur Düsenachse und der Kraftstoffzulaufkanal (22) in dem dadurch bewirkten dickeren Wandteil des Düsenhalters angeordnet. Um außerdem die Schließkraft der Schließfederanordnung möglichst ohne Querkräfte auf die Ventilnadel zu übertragen, ist ein die Schließkraft übertragender Druckzapfen (37, 53, 63) in einem exzentrisch zur Düsenachse (b) verlaufenden Durchbruch (40) geführt. Der Zapfen ist einstückig mit einem Druckstück (37) oder mit der Ventilnadel (15) verbunden.