Die Erfindung bezieht sich auf ein Sicherheitsgurtschloß für ein Kraftfahrzeug zum Einschieben einer Gurtzunge, mit einer Einrasteinrichtung zum automatischen Verriegeln der Gurtzunge mit dem Sicherheitsgurtschloß beim Einschieben, mit einer Löseeinrichtung zum manuellen oder automatischen Lösen der Gurtzunge von dem Sicherheitsgurtschloß und mit einer elektrischen Einrichtung. Die elektrische Einrichtung kann bei Bedarf dazu benutzt werden, das Sicherheitsgurtschloß mindestens im Bereich der Einrast- und der Löseeinrichtung aufzuheizen.