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EP1089021A3 Système de liaison d'une couronne dentée de démarrage sur un support lié à l'arbre de sortie d'un moteur thermique 有权
装置用于在内燃机的飞轮固定起动机齿圈

  • 专利标题： Système de liaison d'une couronne dentée de démarrage sur un support lié à l'arbre de sortie d'un moteur thermique
  • 专利标题（英）： Method of coupling a starting gear ring to the flywheel of an internal combustion engine
  • 专利标题（中）： 装置用于在内燃机的飞轮固定起动机齿圈
  • 申请号： EP00402629.0
    申请日： 2000-09-21
  • 公开(公告)号： EP1089021A3
    公开(公告)日： 2001-06-20
  • 发明人: Jaquemont, Eric , Douillard, Frank , Rocheteau, Jean-Pierre
  • 申请人： S.A. Defontaine
  • 申请人地址： Rue St. Eloi 85530 La Bruffière FR
  • 专利权人： S.A. Defontaine
  • 当前专利权人： S.A. Defontaine
  • 当前专利权人地址： Rue St. Eloi 85530 La Bruffière FR
  • 代理机构： Rémont, Claude
  • 优先权： FR9912240 19990930; FR9916175 19991221
  • 主分类号： F16H55/14
  • IPC分类号： F16H55/14
Système de liaison d'une couronne dentée de démarrage sur un support lié à l'arbre de sortie d'un moteur thermique
摘要：
La surface périphérique sensiblement cylindrique complémentaire (13) de la couronne (2) est fixée sur au moins une partie de sa superficie sur la surface périphérique sensiblement cylindrique (10) du support (1), d'une manière telle que la couronne (2) peut se déformer légèrement radialement vers l'arbre (4) pour diminuer les contraintes maximales s'exerçant sur la couronne (2) pendant une opération de démarrage, de telle façon que la couronne soit capable de supporter un nombre supérieur de démarrages en réduisant notablement le niveau de bruit actuel.
摘要（中）：

在径向截面中的飞轮（1）的周缘区域（3）具有在包围折返直角对应于形成具有用于在飞轮和径向环形齿轮（2）的附接的周面（10） 面（11），用于在环形齿轮和飞轮之间的接触。 在径向截面中的环形齿轮的内周面（12）具有其对应于投影直角并配合与飞轮的圆周面，并具有一个径向面（14）与没有所述飞轮的配合的互补形式。 在发动机起动环齿轮轻微变形是考虑到接合面的间隔，并且所述环形齿轮的径向面可沿飞轮的径向面略微滑动。 独立claimsoft包括对于具有用于润滑每一齿的径向面在环形齿轮的设施的飞轮。

摘要（英）：

The complementary substantially cylindrical peripheral surface (13) of the crown (2) is fixed on at least a portion of its surface on the substantially cylindrical peripheral surface (10) of the support (1), in such a way that the crown (2 ) can deform slightly radially towards the shaft (4) to reduce the maximum stresses exerted on the crown (2) for a startup operation, so that the crown is capable of supporting a higher number of starts by reducing notably the current level of noise.

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