Die Erfindung betrifft ein Bordnetz für ein Kraftfahrzeug, welches mindestens einen Generator (1) zur Energieerzeugung sowie mindestens eine Batterie (5) zur Zwischenspeicherung von Energie aufweist. Das Bordnetz ist durch eine Leistungselektronik (4) in einen spannungsstabilisierten Konstantzweig (K) und einen nicht-stabilisierten Normalzweig (N) unterteilt. Im Konstantzweig (K) befinden sich alle spannungssensitiven Verbraucher wie zum Beispiel die Fahrzeugbeleuchtung (3a). Im Normalzweig (N) befinden sich dagegen spannungsrobuste Verbraucher wie der Anlasser (6) oder ein elektrisches Lenkunterstützungssystem (7a). Plötzliche und hohe Lastwechsel an den spannungsrobusten Verbrauchern (6, 7a, 7b) können sich somit nicht störend in den Konstantzweig (K) auswirken.