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发明公开
EP1640499A3 Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen 有权
列车通过时减少从道床松动物体的流化方法和装置

  • 专利标题： Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen
  • 专利标题（英）： Method and device for reducing the moving of particles from the track bed due to turbulence caused by passing trains
  • 专利标题（中）： 列车通过时减少从道床松动物体的流化方法和装置
  • 申请号： EP05015834.4
    申请日： 2005-07-21
  • 公开(公告)号： EP1640499A3
    公开(公告)日： 2007-04-25
  • 发明人: Deeg, Peter
  • 申请人： Deutsche Bahn AG
  • 申请人地址： Potsdamer Platz 2 10785 Berlin DE
  • 专利权人： Deutsche Bahn AG
  • 当前专利权人： Deutsche Bahn AG
  • 当前专利权人地址： Potsdamer Platz 2 10785 Berlin DE
  • 代理机构： Zinken-Sommer, Rainer
  • 优先权： DE102004041363 20040825
  • 主分类号： E01B19/00
  • IPC分类号： E01B19/00 ;  B61D17/22
Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen
摘要：
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen. Dieses Verfahren wird insbesondere bei Schienenbahnen angewendet, bei denen Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit über ein Gleisbett mit Schottersteinen verkehren. Dabei wird eine strömungsmechanische Rauhigkeit eines Unterbodens (11) des Zuges (1) durch aerodynamische Leitbleche und/oder Verkleidungen an oder um Bauteile am Unterboden (11) des Zuges (1), aerodynamisch geformte Bauteile am Unterboden (11) des Zuges (1) und/oder eine Voll- oder Teilverkleidung (9) an einem Drehgestell (13) und/oder einem Wagenübergang vermindert. Alternativerweise wird eine wandnahe Strömung am Unterboden des Zuges beeinflusst, indem Luft am Zugbodenangesaugt oder ausgeblasen wird, der Unterboden entgegen der Fahrtrichtung (3) mitbewegt wird und/oder ruhende Luftmassen aus dem seitlichen Bereich des Zuges aus aerodynamischer Formgebung oder durch sogenannte Tütenwirbel (10) hin zum Unterboden eingetragen werden. Ist eine Anprallverkleidung an gefährdeten Bauteilen am Unterboden angebracht, ist ein Anprallkeil am Unterboden (11) des Zuges (1) angebracht.
摘要（英）：

The invention relates to a method and apparatus for reducing a stirring up of loose objects from the roadbed during the crossing of trains. This method is particularly applied to railways, which operate vehicles at high speed over a roadbed with ballast stones. It is a fluid mechanical roughness of a lower base (11) of the train (1) by aerodynamic vanes and / or panels on or around components on the underbody (11) of the train (1), aerodynamic components on the underbody (11) of the train (1) and / or a full or partial covering (9) is reduced to a bogie (13) and / or an interchange. Alternatively, a near-wall flow on the underbody of the train is influenced by air on Zugbodenangesaugt or is blown out, the underbody and towards the rear (3) is moved and / or static air masses from the lateral portion of the train aerodynamic shaping or by so-called bag vortex (10) be added toward the subfloor. If a collision paneling on sensitive components mounted on the underbody, a wedge impact on the underbody (11) of the train (1) is attached.

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