Die Erfindung betrifft ein Ventil für ein Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (2), wenigstens einen Ventilkörper (3) und wenigstens einen Kühlmittelkanal, wobei das Ventil zwischen einer Verschlussstellung, in welcher der Ventilkörper (3) den Kühlmittelkanal versperrt, und einer Öffnungsstellung, in welcher der Ventilkörper (3) den Kühlmittelkanal freigibt, überführbar ist, wobei der Ventilkörper (3) über eine flexible Balgdichtung (5) gegenüber dem Gehäuse (2) abgedichtet ist. Um die Herstellungskosten des Ventils bei mindestens gleichbleibender Lebensdauer gegenüber einem herkömmlichen Ventil zu verringern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass sich die flexible Balgdichtung (5) in der Öffnungsstellung des Ventils an einem Anschlag (20) abstützt, oder dass die flexible Balgdichtung (5) kraftschlüssig und/oder formschlüssig am Gehäuse (2) und/oder am Ventilkörper (3) festgelegt ist. Die Erfindung betrifft ebenso ein Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs, bei dem dieses Ventil zum Einsatz kommen kann sowie ein Verfahren zum Betrieb dieses Kühlsystems, wobei ein Ausgleichsbehälter von einem Kühlmittelkreislauf abkoppelbar ist bzw. zumindest vorübergehend abgekoppelt wird.