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发明公开
EP2871117A2 Nutzfahrzeug-Fahrwerk in längsverstellbarer Bauart 有权
在纵向调节的设计商用车底盘

  • 专利标题： Nutzfahrzeug-Fahrwerk in längsverstellbarer Bauart
  • 专利标题（英）： Commercial vehicle chassis with adjustable length
  • 专利标题（中）： 在纵向调节的设计商用车底盘
  • 申请号： EP14191507.4
    申请日： 2014-11-03
  • 公开(公告)号： EP2871117A2
    公开(公告)日： 2015-05-13
  • 发明人: Major, Zsolt
  • 申请人： BPW-Hungária Kft.
  • 申请人地址： Körmendi Út. 98 9700 Szombathely HU
  • 专利权人： BPW-Hungária Kft.
  • 当前专利权人： BPW-Hungária Kft.
  • 当前专利权人地址： Körmendi Út. 98 9700 Szombathely HU
  • 代理机构： Bungartz Christophersen Partnerschaft mbB Patentanwälte
  • 优先权： DE102013112315 20131108
  • 主分类号： B62D33/02
  • IPC分类号： B62D33/02
Nutzfahrzeug-Fahrwerk in längsverstellbarer Bauart
摘要：
Vorgeschlagen wird ein Nutzfahrzeug-Fahrwerk in längsverstellbarer Bauart, mit auf jeder Fahrzeugseite einem Schienenpaar (11, 12) aus einer chassisfest montierten oberen Schiene (11) und einer längsbeweglich zu der oberen Schiene angeordneten unteren Schiene (12), an welcher mindestens ein Achsaggregat (2) des Nutzfahrzeugs befestigt ist, und mit Klemmeinrichtungen (15) zum gegeneinander Klemmen der oberen und der unteren Schiene. Um das bei derartigen Nutzfahrzeug-Fahrwerken häufig unangenehme Rattern bzw. Klappern im Bereich der Längsverstellung zumindest zu reduzieren, ist Bestandteil jeder Klemmeinrichtung (15) ein druckmittelbetätigter Arbeitszylinder (20) mit Arbeitsrichtung quer zu der Längsrichtung des Schienenpaars (11, 12).
摘要（中）：

公开的是在纵向可调型商用车辆底盘，与车辆（11，12）的每一侧上的一对导轨包括一个底盘的固定地安装上轨道（11）和纵向可移动地设置于上部导轨底部轨（12），其上的至少一个转向架（ 所述多用途车辆的2）附接，并具有用于抵靠上的相互端子和下轨道的夹紧装置（15）。 为了减少经常不愉快在这样的商业车辆底盘震颤或在每个夹紧装置（15）的至少一部分的纵向调节范围晃动是压力介质致动的工作缸（20）与所述工作方向横向于所述导轨对（11，12）的纵向方向上。

摘要（英）：

Disclosed is a commercial vehicle chassis in longitudinally adjustable type, with on each side of the vehicle a pair of rails (11, 12) of a chassis rigidly mounted upper rail (11) and a longitudinally movable to the upper rail disposed lower rail (12) on which at least one bogie ( 2) of the utility vehicle is attached, and with clamping means (15) for against each other terminals of the upper and the lower rail. To often to reduce in such commercial vehicle undercarriages unpleasant chatter or rattling in the field of longitudinal adjustment, at least, part of any terminal device (15) a fluid-actuated working cylinder (20) with the working direction transverse to the longitudinal direction of the pair of rails (11, 12).

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