Die Erfindung bezieht sich auf einen Laderaumboden 6 für Nutzfahrzeuge 1, insbesondere für Kühlnutzfahrzeuge, mit oberen, das Ladegut aufnehmenden Bodenplatten 7, 7.1, 7.2 aus einem Leichtmetallwerkstoff, insbesondere aus einem Aluminiumwerkstoff, die sich in Längsrichtung des Laderaumbodens 6 erstrecken und miteinander verschweißt sind und sich auf einer unteren Tragschicht 8 abstützen. Um diesen Laderaumboden zu verbessern, ist vorgesehen, dass zumindest eine der Bodenplatten 7.1 an einer Längsaußenseitenkante mit einem endseitigen Schenkel 7.3 und einem unterhalb des Schenkels gelegenen Aufnahmeraum 7.4 ausgebildet ist, wobei der endseitige Schenkel 7.3 ein längsaußenkantenseitiges Ende 7.5 einer benachbarten Bodenplatte 7.2 übergreift und dieses übergriffene längsaußenseitenkantige Ende 7.5 der benachbarten Bodenplatte 7.2 in den Aufnahmeraum 7.4 unterhalb des überlappenden Schenkels 7.3 eingreift, wobei der Aufnahmeraum 7.4 einen Toleranzausgleichsraum bildet (Fig. 3).