Um bei einer Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Lagereinheit, welche einen Kugelhals trägt, der an einem ersten Ende mit der Lagereinheit verbunden ist und an einem zweiten Ende eine Kupplungskugel trägt, und eine die Lagereinheit tragende Haltebasis, welche insbesondere mittels eines an einer Fahrzeugkarosserie montierbaren Querträgers mit der Fahrzeugkarosserie verbindbar ist, die Masse der Haltebasis zu reduzieren, wird vorgeschlagen, dass die Haltebasis einen Montagekörper aufweist, der aus mindestens zwei miteinander verbundenen Formteilen aus Flachmaterial zusammengesetzt ist, und dass der Montagekörper einerseits einen in die Formteile eingeformten Montagebereich und andererseits mindestens einen außerhalb des Montagebereichs angeordneten in die Formteile eingeformten Versteifungsbereich bilden.