Die Erfindung betrifft eine Frontschürze für Schienenfahrzeuge mit einer Mittelpufferkupplung, wobei zu beiden Seiten der Mittelpufferkupplung eine schwenk- und faltbare Stoßstange in der Weise vorgesehen ist, dass bei einem Auslenkvorgang der Mittelpufferkupplung über einen vorgegebenen Winkel die Mittelpufferkupplung die Stoßstange zur Seite drückt und diese gefaltet und geschwenkt wird.