Die Erfindung betrifft ein Getriebe. Die Weiterentwicklung dieses Getriebes ist dadurch gekennzeichnet, dass die Geometrie der Kupplungselemente (13), der Umfangsnut und der Formschlusselemente (12) der Ringscheibe (10) sowie der Sternscheibe mit ihren Führungen und der Abstand der Ringscheibe (10) zur Sternscheibe so gewählt werden, dass die beim Durchlaufen des Lastbogens zwischen dem Kupplungselement (13) und der Sternscheibe auftretenden Kräfte einen Formschlusskontakt erzeugen oder verstärken, bei dem die Anpresskraft ein das Kupplungselement (13) in planparalleler Stellung zu der Ringscheibe (10) und der Sternscheibe haltendes Moment erzeugt, das grösser ist als das Kippmoment, das durch den Abstand zwischen der Wirkungsebene der Kraftübertragung von der Ringscheibe (10) in die Kupplungselemente (13) einerseits und der Wirkungsebene der Kraftübertragung von den Kupplungselementen (13) in die Sternscheibe andererseits bestimmt wird.