トレッドパターンの適正化を図ることにより、耐偏耗性を向上させた空気入りタイヤを提供する。空気入りタイヤは、トレッド部内にベルト層を埋設してなり、かかるトレッド部に、トレッド部のタイヤ幅方向外側のトレッド端からタイヤ赤道面に向かって延在し、タイヤ赤道面に到達することなく終端する複数本のラグ溝及びタイヤ赤道面を挟んで位置している２本のラグ溝の終端同士を連通させるとともに、路面に接地する際には閉口する細溝を具える。かかるラグ溝は、タイヤ幅方向外側の第一ラグ溝部とタイヤ幅方向内側の第二ラグ溝部とを有し、第二ラグ溝部の最大深さが、第一ラグ溝部の最大深さよりも大きい。また、第二ラグ溝部は、タイヤ周方向断面で見て、浅溝部分及び浅溝部分の溝底の一部を切り欠いた深溝部分を有し、深溝部分の深さは、浅溝部分の深さよりも大きく、また、深溝部分のタイヤ周方向距離は、浅溝部分のタイヤ周方向距離よりも小さい。