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WO2011144328A1 DOPPELKUPPLUNG FÜR EIN DOPPELKUPPLUNGS-WECHSELGETRIEBE IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
双离合器的双离合器变速机动车辆

DOPPELKUPPLUNG FÜR EIN DOPPELKUPPLUNGS-WECHSELGETRIEBE IN KRAFTFAHRZEUGEN
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung für ein Doppelkupplungs-Wechselgetriebe in Kraftfahrzeugen, mit zwei nasslaufenden Lamellenkupplungen (K1, K2), die axial hintereinander in einem Getriebegehäuse (12) angeordnet sind, mit einem antreibenden Kupplungsgehäuse (14) und zwei auf Getriebe-Eingangswellen (32, 38) abtreibenden Kupplungsnaben (22, 24), die wechselweise über Kupplungslamellen (48, 50) mit dem Kupplungsgehäuse (14) trieblich verbindbar sind, sowie mit hydraulisch über Drucköl beaufschlagbaren Ringkolben (62), die alternierend über Anpressscheiben (54, 60) die Kupplungslamellen (48, 50) beaufschlagen, wobei die Ringkolben (62) in beiderseits der Lamellenkupplungen (K1, K2) vorgesehenen Stirnwänden (12b, 12c) des Getriebegehäuses (12) verschiebbar gelagert sind und über in den Stirnwänden (12b, 12c) angeordnete Kanäle (12d) mit Drucköl versorgbar sind und wobei zwischen den Ringkolben (62) und den von außerhalb des Kupplungsgehäuses (14) beaufschlagbaren Anpressscheiben (54, 60) jeweils ein Axialwälzlager (66) angeordnet ist.
Abstract(Chinese):

本发明涉及一种用于在机动车辆中的双离合器齿轮变化的双离合器，其特征在于，其沿轴向布置的后面在变速器壳体彼此（12）2湿运行多片式离合器（K1，K2），驱动离合器壳体（14）和两个上变速器输入轴（32 ，38），它们由压力油可装载的环状活塞（62交替经由离合器盘（48，50）与离合器壳体（14驱动地连接），并用液压）交替上压缩板（54流产耦合毂（22，24），60） 离合器盘（48，50）作用在所述环形活塞（62）在所述齿轮壳体（12）的端壁（12b，12c的）中提供的多片式离合器（K1，K2）的两侧被可移动地安装，并在端壁（12B，12C），其布置 信道部（12d）与加压油，并且其中所述环状活塞（62），并且可以在从离合器壳体的外部被作用（14）​​一种之间供给 npressscheiben（54，60）在每种情况下一个轴向滚子轴承（66）被布置。

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