タイヤのユニフォミティを改善することを目的としており、タイヤ幅方向の両端が両ビード部に至り、かつタイヤ周方向に掛け回される帯材（カーカス層６、インナーライナー層８）と、トレッド部において前記帯材のタイヤ径方向外側に配置されるベルト層と、を有する空気入りタイヤにおいて、前記帯材をタイヤ幅方向で分断し、分断された各前記帯材（分断カーカス層６Ａ，６Ｂ、分断インナーライナー層８Ａ，８Ｂ）は、タイヤ周方向で接合する接合部（６Ａｂ，６Ｂｂ、８Ａｂ，８Ｂｂ）をそれぞれ有し、各前記接合部の相互の位置を、前記ベルト層のタイヤ幅方向最大幅ＴＷの端部とタイヤ最大幅位置との間の範囲ＳＷ内でタイヤ周方向に２０［°］以上ずらして配置することを特徴とする。