Es wird eine Kupplungsanordnung mit Schwingungsdämpfer beschrieben. Die Kupplungsanordnung weist eine erste Kupplung (K0) und eine zweite Kupplung (K1) auf. Die erste Kupplung (K0) hat einen Kurbelwellenanschluss (K') und ein Einkopplungselement (EK), die gesteuert miteinander verbunden werden können. Die zweite Kupplung (K1) hat einen Abtriebanschluss (G') und ein Zwischenelement (Z), die gesteuert miteinander verbunden werden können. Der Schwingungsdämpfer weist eine Feder (KF) auf, die das Zwischenelement (Z) und das Einkopplungselement (EK) miteinander verbindet. Ferner wird ein Fahrzeugantriebsstrang mit einem Verbrennungsmotor, einem elektrischen Antrieb, einem Abtrieb und einer wie oben erwähnten Kupplungsanordnung beschrieben.