膨張完了状態において、乗員対向面を平面に近い形状とすることができると共に、斜突の際に乗員頭部の回転を抑制しつつ乗員を拘束できる運転席用エアバッグを提供する。エアバッグ１０は、乗員側のフロントパネル１１と、ステアリングホイール１側のリアパネル１２と、中央部２１及び中央部２１から放射方向に延出した複数の放射方向部２２ａ～２２ｄを有するフロントテザー２０と、複数のスリット３２ａ～３２ｄが形成されたテザーガイド３０と、を備える。フロントテザー２０の中央部２１がフロントパネル１１に結合され、複数の放射方向部２２ａ～２２ｄは、それぞれ複数のスリット３２ａ～３２ｄを挿通して先端部がリアパネル１２に結合され、テザーガイド３０がフロントパネル１１に結合されている。